همه‌چیز با او شروع شد؛ او سردمدار حضور خودروهای چینی در بازار ایران بود. ام‌وی‌ام 110 که خود را رقیبی برای پراید معرفی می‌کرد، خودرویی بحث‌برانگیز است که از سوی کمپانی مادر یعنی چری، با نام QQ شناخته می‌شود. وقتی کیوکیو توسط مدیران خودرو در کرمان تولید شد و به بازار آمد، همه او را ماتیز چینی نام‌گذاری کردند. ولی دووی باکیفیت کجا و 110 کجا؟ آن اوایل موجی از جوانان و به‌ویژه خانم‌ها، سراغ این خودرو رفتند. باید اعتراف کرد که اگر شرکت متولی ایرانی شرایط فروش آسانی را برای عرضه 110 فراهم نمی‌کرد، هرگز آینده‌ای برای او متصور نمی‌شد. سواری نرم و امکانات ساده‌ای که پراید از آن محروم بود، کاری کرد که روز به روز به صف خریداران آن اضافه شود. البته مباحث مربوط به ایمنی و کیفیت قطعات به مرور زمان 110 را به حاشیه بازار کشاند.
108 آگهی ام وی ام 110
بررسی اجمالی
ام وی ام 315 یکی از هاچ‌بک‌های اقتصادی و پرفروش بازار ایران است که تاکنون دو نسل از آن به بازار کشورمان عرضه شده است. این خودرو رقیب سنتی پژو 206 و پژو 207 ایران خودرو به شمار می‌رود و تنها هاچ‌بک با مبدا برند چینی است که توانسته برای مدت طولانی به بازار عرضه شود و رکورد فروش بالایی را به نام خود ثبت کند. نسل دوم این خودرو با نام ام وی ام 315 جدید از سال 1394 وارد بازار شد که البته می‌توان آن را نمونه اصلاح شده و فیس لیفتی از نسل اول دانست. مدیران خودرو تاکنون ام وی ام 315 جدید را در سه تیپ ساده، لاکچری و اکسلنت به بازار عرضه کرده است که تیپ اکسلنت از امکانات بیشتری همچون تزئینات کرومی بدنه و باربند برخوردار است. پیشرانه و گیربکس مورد استفاده در ام وی ام 315 جدید مشابه نمونه‌های استفاده شده در نسل قبلی هستند اما بهبودهای قابل توجهی روی آنها صورت گرفته تا عملکردی نرم و روان داشته باشند. ام وی ام 315 جدید مصرف سوخت پایینی دارد و به واسطه تعویض دنده‌های نرم و روان، کاملا مناسب مصارف درون شهری است. ام وی ام 315 جدید را خدمات فروش و پس از فروش فوق العاده مدیران خودرو پشتیبانی می‌کند و به واسطه همین خدمات رضایت‌بخش، این خودرو در بازار به فروش قابل توجهی دست یافته است. ام وی ام 315 جدید خودرویی مناسب برای افرادی است که به دنبال یک هاچ‌بک کم مصرف شهری هستند و تمایل دارند تا در اتومبیل خود از امکانات رفاهی و ایمنی روز دنیا بهره‌مند شوند.
تیگو۲، تیگو X3 و MVM X22 ، کلیه نام‌هایی است که به کراس اوور جمع و جور شرکت خودروسازی چری چین اطلاق می‌شود.این خودرو که از زمستان سال ۹۵ وارد کارزار خودرویی کشور شده، بر مبنای دیگر محصول مشهور چری در ایران یعنی ام وی ام ۳۱۵ (چری A13) طراحی و تولید شده است.
MVM X22- ام وی ام ایکس 22
ایکس۲۲ توانسته طی مدت نسبتاً کوتاهی که از عرضه آن می‌گذرد، گوی رقابت را از بسیاری محصولات هم قیمت مشابه برباید و محبوبیت بالایی در بین مشتریان ایرانی برای خود دست‌وپا کند.
در این مقاله سعی داریم به بررسی جامع این کراس اوور محبوب بپردازیم. پس با ما همراه شوید تا اطلاعات کاملی از ایکس۲۲ را به گنجینه دانش خودرویی خود اضافه نمایید و یا اگر قصد خرید این اتومبیل را دارید، با آگاهی کامل به سراغ آن بروید.
طراحی خارجی MVM X22
ام وی ام X22 موفق شده از نظر ظاهری هماهنگی و تناسب شایسته‌ای را بین عناصر طراحی خارجی خود به وجود آورد. نمای روبرو از چراغ های بزرگ با گرافیک داخلی زیبا بهره گرفته است. جلو پنجره از شش ضلع با زوایای شکسته تشکیل شده و در هر دو انتها تا چراغهای جلو امتداد یافته است.
دور تا دور جلو پنجره به جز قسمت بالای آن، مزین به تزیینات کروم رنگ بوده و یک نوار باریک نقره نیز در پنجره دوجانبه نشان شرکت ام وی ام به سمت جلوی X22 امتداد یافته و هارمونی دلنشینی را با گرافیک داخلی چراغهای جلو پدید آورده است.
MVM X22- ام وی ام ایکس 22
در نیمه پایینی چهره ام وی ام X22 ، سپر بزرگ و سرتاسری آن واقع شده که از یک هواکش بزرگتر به منظور انجام وظیفه خنک‌کاری رادیاتور و مجموعه پیشرانه به همراه دو دریچه هواکش کوچک در جناحین بهره می‌برد.
قاب کرومی U شکل به همراه چراغ های روشنایی در روز نیز زینت بخش دریچه‌های هوای کوچک موجود در کناره‌های سپر جلوی ام وی ام X22 هستند.
محل نصب پلاک نیز به طرز هوشمندانه‌ای در داخل دریچه بزرگ هواکش تعبیه شده و قطعه نقره‌ای رنگ طراحی شده در زیر سپر خودرو، زیبایی نمای روبروی ایکس۲۲ را تکمیل نموده است.
طراحی جانبی X22 زیبا و قابل قبول است. نمای کناری خودرو به واسطه دو چین خوردگی حجمی که یکی در قسمت زیرین پنجره های جانبی از بالای گلگیر جلو تا انتهای چراغهای عقب امتداد یافته و دیگری در بخش پایینی درب‌ها، دو گلگیر جلو و عقب را به یکدیگر متصل نموده، از ظاهری اسپرت و تاحدی عضلانی برخوردار شده است.